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31 octobre 2018

Voiture hybride ou électrique : quels sont les avantages et les inconvénients ?



Avec tous les types de véhicules électriques et hybrides qui arrivent sur le marché, il est important de connaître les différences qui les distinguent. Dans ce petit guide, nous passons en revue les technologies existantes en examinant leurs avantages et leurs inconvénients.

Hybridation légère

L’hybridation légère (mild hybrid en anglais) est l’option la plus simple et la moins couteuse pour ajouter un mode électrique à un moteur à combustion. Le moteur essence fonctionne en permanence sauf à l’arrêt, lors d’un freinage ou d’une descente.

Le système hybride permet de redémarrer le moteur presque instantanément et il peut alimenter des systèmes de la voiture comme la climatisation ou l’autoradio. Certains systèmes hybrides légers sont dotés d’un récupérateur d’énergie cinétique qui s’active pendant un freinage ou une descente.

L’énergie est stockée dans des batteries et sert à fournir un appoint pour les reprises du moteur thermique ou pour compléter le frein moteur. Mais dans tous les cas, il n’est pas possible d’utiliser uniquement le mode électrique, le moteur essence reste central.

Avantages :

  • Peut alimenter une grande partie des systèmes électriques d’une voiture ;
  • Le système de coupure à l’arrêt permet d’économiser du carburant ;
  • Peut réduire la latence du turbo en offrant du couple en plus jusqu’à ce que celui-ci se déclenche ;
  • Des voitures plus légères que les autres voitures électriques ;
  • Mécanique moins complexe donc coûts moins élevés.

Inconvénients :

  • Plus cher et plus complexe que les moteurs à combustion ;
  • Pas de mode 100% électrique.

Le full hybride

C’est la version à laquelle tout le monde songe lorsque l’on parle de voiture hybride. La voiture est équipée de deux moteurs, thermique et électrique. Le premier ne travaille qu’à partir d’une vitesse minimale tandis que le second fonctionne dans la plage de vitesse inférieure, c’est-à-dire principalement pour les parcours urbains. Cela permet au moteur à combustion de fonctionner sur sa plage d’efficacité idéale, ce qui autorise d’importantes économies de carburant.


Avantages :

  • Efficacité excellente pour les vitesses urbaines ;
  • Meilleure autonomie du moteur à combustion qui permet d’effectuer des trajets plus longs ;
  • Un bon compromis entre l’efficacité, l’agrément de conduite et le coût global.

Inconvénients :

  • Coût supérieur à une voiture à moteur thermique de la même catégorie ;
  • Cette efficacité maximisée se paie par une réduction de la puissance utile.

Hybride rechargeable

C’est la déclinaison logique des systèmes hybrides qui se rapproche encore un peu plus du tout électrique. Les voitures hybrides rechargeables (plug-in hybrid en anglais) peuvent être rechargées par branchement au réseau électrique plutôt que d’utiliser uniquement un système de récupération d’énergie. En outre, ces voitures sont équipées de batteries plus puissantes qui leur permettent de parcourir des trajets courts (une cinquantaine de kilomètres) en mode 100% électrique. Le moteur thermique prend le relais à partir d’une certaine vitesse ou lorsque les batteries ne peuvent pas être rechargées.

Avantages :

  • Une autonomie accrue par rapport à une voiture 100% électrique grâce à l’appoint du moteur thermique ;
  • Coût d’achat inférieur à une voiture électrique ;
  • Un coût d’entretien moins élevé que le full hybride.

Inconvénients :

  • Plus cher à l’achat que des hybrides légères ou des full hybrides ;
  • Un poids plus important du fait des batteries ;
  • Plus complexe que les hybrides légères.

Voiture électrique

D’un point de vue mécanique, les voitures électriques sont les moins complexes sachant que le moindre moteur à combustion a des centaines de pièces mobiles alors qu’un moteur électrique n’a qu’un rotor. En revanche, c’est au niveau logiciel qu’il y a une grande sophistication afin de pouvoir gérer des milliers de cellules individuelles qui forment une seule grande batterie. Les véhicules 100% électriques commencent à se démocratiser petit à petit sous l’impulsion de grands constructeurs comme Renault, Nissan, General Motors et de trublions comme Tesla.

Avantages :

  • Simplicité mécanique = moins de maintenance qu’une voiture thermique ;
  • Un énorme couple instantané ;
  • Quasiment silencieuse ;
  • L’électricité est abordable, pour le moment ;
  • Ces voitures ont un centre de gravité plus bas ce qui améliore leur maniabilité.

Inconvénients :

  • Plus cher que des modèles hybrides ou à essence classiques ;
  • Autonomie limitée ;
  • Temps de charge long ;
  • Le réseau de stations de charge est en devenir ;
  • Il faut posséder une prise secteur dans son garage pour pouvoir brancher la voiture ;
  • Un poids plus élevé que les voitures de taille équivalente ;
  • Incertitude quant à l’impact environnemental du traitement des batteries usées.

Pile à combustible hydrogène

Une pile à combustible oxyde l’hydrogène afin de créer une charge électrique, laquelle va alimenter une batterie qui propulsera des moteurs électriques.

Cette technologie existe dans l’automobile depuis plusieurs dizaines d’années mais elle n’a pas percé en raison de son coût, de la taille des composants et du manque d’infrastructures.

Cependant, les progrès de miniaturisation accomplis ces dernières années ont rendu les voitures à pile à combustible un peu plus viables commercialement. Honda, Toyota ou encore Hyundai s’y investissent.

Avantages :

Pas besoin de recharger les batteries, il suffit de faire le plein d’hydrogène ;
Aussi silencieux que la voiture électrique ;
Aucune émission en dehors de la vapeur d’eau.

Inconvénients :

  • Les prix de l’hydrogène ne sont pas stables et peuvent souvent dépasser ceux des carburants fossiles ;
  • Le réseau de recharge est encore embryonnaire ;
  • Le réservoir d’hydrogène peut empiéter sur le coffre ou l’habitacle si la voiture n’a pas été conçue d’origine pour cela.

Source : Cette information et actualité qui a suscité notre intérêt, a été publiée Par Marc Zaffagni sur le site cnetfrance.fr que nous remercions. il nous a semblé pertinent de vous en faire profiter.
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